TECHNOLOGie

réacteurs

ZAPATA s’est associé à l’ONERA (Office national d’études et de recherches aérospatiales) et à l’AID (Agence de l’Innovation de Défense) pour concevoir et construire ses propres turboréacteurs, en mettant principalement l’accent sur trois aspects : la redondance, le rendement et les intervalles de maintenance (TBO – Time Between Overhauls).

En plus de propulser des plates-formes VTOL, nos moteurs TZR peuvent être utilisés pour divers cas d’utilisation tels que des drones ou des missiles à longue portée.

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Propulsion hybride

Afin de concevoir une machine volante compatible avec un usage grand public, nous avons dû concevoir un système de propulsion offrant à la fois des performances de vol élevées et une faible empreinte carbone.

La densité énergétique offerte par la technologie actuelle des batteries ne permet pas des performances de vol suffisantes, c’est pourquoi nous avons décidé de développer un système de propulsion hybride breveté.

Ce système unique confère au AirScooter un temps de vol et un rayon d’action inégalés.

 

Controleurs de vol

Ils sont le cerveau de nos machines volantes. Développés en interne, nos contrôleurs de vol traduisent les commandes du pilote en instructions de poussée pour le système de propulsion.

Toutes nos machines sont équipées de 3 contrôleurs de vol et d’un système d’arbitrage distribué breveté pour une sécurité maximale. Chaque contrôleur de vol dispose de son propre ordinateur, d’une unité de navigation inertielle et de capteurs GPS. Il gère l’orientation, la vitesse et l’altitude de l’aéronef à une fréquence de 100 fois par seconde.

CARBURANTS AÉRIENS DURABLES

Nous nous associons à ETS Innovation pour développer une solution de carburant durable pour AirScooter®.

Les carburants aériens durables (SAF) sont des carburants renouvelables dérivés de déchets qui répondent à des critères de durabilité. L’utilisation de SAF entraîne une réduction importante, jusqu’ à 80 %, des émissions de carbone sur le cycle de vie du carburant (par rapport au carburant traditionnel qu’il remplace).